隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，能源問題也日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題更是備受關注。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑，目前，新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。而汽車電池是新能源汽車的動力來源，電池鋁托盤是為了減輕整車重量而被采用的。

          新能源汽車與傳統(tǒng)汽車最明顯的區(qū)別新能源汽車是采用電能作為動力來驅(qū)動汽車運行，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設計和材料應用上，車體輕量化已成為新能源車企首先要考慮的問題。因此，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要減輕車身重量。這也為鋁合金等輕質(zhì)材料開拓了更加廣闊的市場空間。

          汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料，無論應用技術還是運行安全性及循環(huán)再生利用都具有相當大的優(yōu)勢。鋁合金材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節(jié)能效果明顯，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時，鋁合金材料更加易于回收循環(huán)利用。鋁材的綜合性價比優(yōu)勢，決定了其成為汽車輕量化應用的首要選擇。

          鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。按照加工形式分類，汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)，其中，擠壓件主要用于汽車座架、行李架、門梁等，而壓延件主要是生產(chǎn)車身用鋁板等。

          以前新能源汽車多采用鋼材料制作動力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金的密度為2.7g/cm，無論在壓縮還是焊接等方面，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm，碳纖維是1.5g/cm，這些材料用來生產(chǎn)電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平。

          據(jù)了解，電池鋁托盤主要采用6系鋁型材。6系鋁合金具有良好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性，特別是無應力腐蝕開裂傾向和良好的焊接性能。所以6系鋁合金型材特別適用于電池鋁托盤的應用。為保障產(chǎn)品質(zhì)量，需要采用攪拌摩擦焊接等先進焊接技術，保障產(chǎn)品一體成型。

          對于新能源汽車電池托盤加工要求較高，擁有一款高性能、高穩(wěn)定性的加工中心就顯得非常重要，羅威斯的UA系列高速龍門加工中心就是專門用于高性能、高精度、高穩(wěn)定性的新能源汽車電池托盤加工中心。

高速龍門加工中心

產(chǎn)品特點：

◆該機床為雙立柱驅(qū)動結(jié)構，設備穩(wěn)定性好，生產(chǎn)加工精準、高效。
◆T型槽臺面，方便安裝各種夾具加工。
◆采用原裝進口高扭力機械主軸，高轉(zhuǎn)速使切削面更光潔。
◆刀臂式刀庫，可實現(xiàn)2秒快速換刀。

◆整機的導軌和絲杠均采用加壓式集中定時定量潤滑系統(tǒng)。

適用范圍：

◆適用工業(yè)型材、新能源汽車部件、鋁合金型材的安裝孔、流水槽、鎖孔、形孔等加工工序。

此款機床特別適合新能源汽車、軌道交通等行業(yè)材料的加工應用，具有超高的效率性價比。

新能源加工實例：